Społecznicy alarmują: zagrożonych jest ponad 6600 drzew przy drogach wojewódzkich
Wycinka drzew przy drogach Warmii i Mazur budzi coraz większe emocje. Inicjatywa społeczna Skraj Drzew ujawnia, że skala planowanych działań jest znacznie większa, niż początkowo sądzono. Z dokumentów Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie wynika, że do usunięcia wytypowano aż 6678 drzew. Wiele z nich to drzewa zdrowe, stanowiące ważny element krajobrazu regionu.
Początek sprawy. Jedna aleja i setki oznaczonych drzew
W kwietniu 2026 roku mieszkańcy zauważyli setki oznaczeń na drzewach rosnących przy drodze wojewódzkiej nr 593. To jedna z najbardziej malowniczych tras Warmii. Początkowo wydawało się, że chodzi o lokalny problem. Społecznicy zaczęli jednak zadawać pytania, składać wnioski o dostęp do informacji publicznej i konsultować sprawę z ekspertami. Szybko okazało się, że wycinki planowane są w wielu miejscach regionu.
6678 drzew do wycinki. W tym wiele zdrowych okazów
Zarząd Dróg Wojewódzkich potwierdził, że na listach do wycinki znajduje się 6678 drzew. Wśród nich są drzewa martwe, ale również liczne drzewa zdrowe. Ich usunięcie wynika z wewnętrznych wytycznych ZDW. Społecznicy podkreślają, że tak szeroka kwalifikacja budzi poważne wątpliwości. Zwracają uwagę, że urząd nie prowadzi statystyk dotyczących wypadków spowodowanych złym stanem drzew. Nie przeprowadzono także analiz porównujących koszty pielęgnacji alej z kosztami wycinki i nasadzeń zastępczych.
Kryteria kwalifikacji drzew. Dlaczego budzą sprzeciw
Najwięcej kontrowersji wywołują kryteria, według których ZDW uznaje drzewa za niebezpieczne. Drzewo może zostać zakwalifikowane do wycinki, jeśli rośnie blisko jezdni, ogranicza widoczność, znajduje się na łuku drogi lub tworzy koronę nad jezdnią. To cechy typowe dla historycznych alej przydrożnych. Społecznicy podkreślają, że takie podejście prowadzi do systemowego usuwania drzew, które od stuleci współtworzą krajobraz Warmii i Mazur.
„Drzewa zestresowane”. Brak badań i brak dowodów
W przestrzeni publicznej pojawiło się określenie „drzewa zestresowane”. ZDW nie przedstawił jednak badań potwierdzających taki stan. Nie udostępniono wyników analiz laboratoryjnych ani badań reprezentatywnej próby drzew. W odpowiedziach wskazano jedynie, że stres wynika z samego faktu rośnięcia w pasie drogowym. Społecznicy oceniają, że takie wyjaśnienia są niewystarczające, zwłaszcza przy decyzjach o tak dużej skali.
Aleje przydrożne jako dziedzictwo Warmii i Mazur
Aleje przydrożne są jednym z najbardziej charakterystycznych elementów krajobrazu Warmii i Mazur. Tworzą historyczne układy przestrzenne dawnych dróg. Są ważnym siedliskiem dla ptaków, owadów i nietoperzy. Chronią glebę i mikroklimat. Wpływają na tożsamość regionu. Dlatego decyzje o ich usuwaniu wywołują tak silne reakcje mieszkańców.
Rosnący sprzeciw społeczny i działania oddolne
W ostatnich tygodniach sprawa poruszyła tysiące osób. Powstała petycja, która zbiera kolejne podpisy. W sieci publikowane są materiały edukacyjne i reportaże. Odbywają się spotkania z samorządami. W działania włączyli się przyrodnicy, dendrolodzy, historycy i ludzie kultury. Inicjatywa Skraj Drzew podkreśla, że jej celem jest rzetelna debata publiczna i transparentne decyzje oparte na wiedzy specjalistycznej.
Czy Warmia stanie się precedensem dla całej Polski
Społecznicy obawiają się, że Warmia i Mazury mogą stać się precedensem dla podobnych działań w innych regionach kraju. Podkreślają, że bezpieczeństwo na drogach jest ważne, ale nie może oznaczać automatycznej likwidacji alej przydrożnych. Potrzebne są analizy, konsultacje i rozwiązania, które łączą ochronę życia, krajobrazu i przyrody.
Gdzie znaleźć więcej informacji
Petycja społeczna:
w sprawie ochrony przydrożnych alei drzew na odcinku Reszel – Jeziorany – Dobre Miasto – Miłakowo – Petycjeonline.com
Strona inicjatywy Skraj Drzew:
Skraj drzew – STOP wycince drzew na Warmii | Facebook
